TTraffic_Control_SDN (1)hisのブログのポストは呼ばれるシリーズ私達が通信網infrastructure.の共通の言葉を説明するかどれのの部分「CommScope Definitions」、とである

Softwareによって定義されるネットワーク(SDN) data centersで使用され、今ますますcarrier networksに適用されるのインターネット・プロトコル(IP) の切換えおよび旅程の建築へ新しいアプローチである。私をこうすればそれを説明することを許可しなさい。

ポイントAからあなたの車がサーバーAからサーバーB.に行くIPの包みに類似しているポイントBに車を運転していることを想像しなさい。 

traditional networkでは、道印はどこで同じような方法行でにスイッチおよびルーターのネットワークがIP networkによってデータパケットを進める告げる。但し、これらの道印(旅程表)は前に年取付けられているかもしれ変更の現実に合わせない。彼らは代替ルートの前方の可能な交通渋滞かより速いBを指すために得るように道路工事を、および意識を知る。道印がほぼimpossibleのである従来のネットワークupdatingでは(すなわち、各スイッチおよびルーター)各交差に乗組員をそれら、遅く、高いプロセスを手動で再構成するために送る必要がある。

結果は利用できる道容量および悪い運転経験の部分最適の使用である。

ネットワークのSDNを実行することは自己運転carsを指示する中央交通司令部のbringingの等量である。SDNのコントローラーはreal時間交通informationを使用し、ネットワーク中のリアルタイムの各交差で人間の介在無しで遠隔に車を、操縦する。

それはまた適用に交通の直接制御を与えることができる。例えば背部道を取るためにnon重大なdownloadsかデータバックアップは指示されるが、潜伏およびジッターの敏感な塗布は速いカープール車線のネットワークを通ってIPおよび賭博上の声を、巡航できる好む。

networkdynamic制御のこの新しいレベルは性能および帯域幅を改善する。以前、造るより大きい管(すなわち、より速いリンク)およびover-dimensioningは混雑を取り除くための信頼できるしかし高い方法だった。帯域幅のための要求が爆発するので、このアプローチはもはや支持できない。SDNを使うと、chokeポイントはreducedであり、networkの効率は道およびハイウェーを広げることへ依頼しないでimprovedである。

KeyのTakeaway: SDNは中央に管弦楽に編曲されたネットワーキングの概念をもたらすことによって根本的にネットワーク・アーキテクチャを変える、ネットワークによってルートを定め直し、利用できる容量の最大限に活用された使用をする敏捷な交通を調節する可能にすることは。 Network機能仮想化(NFV)と結合されて、これはサービス・プロバイダ内の主要な変形を運転している。私は私の次のブログでNFVを論議する。

コメント

「CommScope定義のための1つのコメント: SDNは何であるか。"
Osvaldo Coelho 月曜日, 2016年6月13日 6:02 午前

大きい記事の感謝。それはFacebookおよびGoogleが繊維になぜ投資しているか説明する。古いrourtersのテーブルはヨーロッパおよび米国だけを知っている。データconsumtionが世界的に広がるので、繊維の下部組織は進歩し、今SDNはルーターおよびシークの代替ルートに新しいトリックを教えることができる。

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